Docelowo przestano o nim mówić jako o samochodzie elektrycznym, a zaczęto go poprawnie kategoryzować jako hybrydę plug-in. W naszym kraju ten rodzaj napędu nazywany jest miękką hybrydą. Jest to najmniej zelektryfikowany układ hybrydowy, co oznacza, że głównym źródłem napędu jest silnik spalinowy wspomagany przez niewielki generator elektryczny.
Jest to więc dużo wygodniejsze i bardziej nowoczesne rozwiązanie. Zacznijmy od najczęściej pojawiającego się skrótu, czyli EV. Jest to termin używany do opisania pojazdów, które są napędzane w całości za pomocą Handlu z globalnego punktu widzenia silnika elektrycznego zasilanego energią elektryczną przechowywaną w bateriach. Skrót FCEV (ang. Fuel Cell Electric Vehicle) to rodzaj pojazdu elektrycznego, który wykorzystuje paliwowe ogniwa wodorowe do wytwarzania energii elektrycznej, która napędza silnik elektryczny. W FCEV, wodorowy gaz jest używany jako paliwo, a za pomocą reakcji elektrochemicznej z tlenem z powietrza, wytwarzana jest energia elektryczna.
Jednostki EV wykorzystywane są przy wprowadzaniu przez fotografującego korekty do automatycznie ustawionych przez aparat parametrów ekspozycji – jest to tzw. Przeważnie ekspozycję można zmieniać w zakresie od – 5 EV do +5 EV z krokiem 0,3 EV. Na podobnej zasadzie możemy zwiększać lub zmniejszać siłę błysku lampy błyskowej. Motoryzacja staje się elektryczna — w związku z tym warto poznać wszystkie najważniejsze skróty związane z elektromobilnością.
Samochodem z pełną hybrydą możemy przejechać na silniku elektrycznym ok. 2-3 kilometrów. Skrót BEV (ang. Battery Electric Vehicle) oznacza rodzaj elektrycznego pojazdu, który całkowicie opiera się na Zaufanie konsumentów wrześniu osiągnął maksimum od początku 2018 zasilaniu za pomocą baterii. W przypadku BEV, jedynym źródłem energii dla napędu pojazdu jest silnik elektryczny, który pobiera energię elektryczną z baterii, a nie z jakiegokolwiek wewnętrznego spalania paliwa. Samochód wodorowy FCEV jest tak naprawdę samochodem elektrycznym, ale energia do zasilania silnika nie jest pozyskiwana z akumulatorów tylko w wyniku reakcji chemicznej, łączenia wodoru z tlenem. Sam wodór przechowywany jest w zbiorniku i tankuje się go praktycznie tak samo jak paliwo. Ten rodzaj napędu wydaje się być lepszym rozwiązaniem od samochodów w pełni elektrycznych z uwagi na duży zasięg oraz możliwość szybkiego tankowania – cały zbiornik uzupełnimy w kilka minut.
FCEV (Fuel Cell Electric Vehicles) skrót ten oznacza samochód wodorowy. Napęd ten jest obecnie oferowany do sprzedaży wyłącznie przez Toyotę w postaci modelu Mirai oraz Hyundaia w modelu Nexo. Rynek samochodów wodorowych dopiero zaczyna się rozwijać, a w Polsce niedługo (2022 rok) powstaną pierwsze stacje tankowania wodoru.
Skrót HEV (ang. Hybrid Electric Vehicle) to rodzaj pojazdu, który łączy w sobie zarówno tradycyjny silnik spalinowy, jak i silnik elektryczny. W HEV obydwa silniki współpracują ze sobą, aby dostarczyć napęd pojazdu. Głównym celem hybrydowych pojazdów elektrycznych jest zwiększenie efektywności paliwowej i redukcja emisji spalin w porównaniu do tradycyjnych pojazdów spalinowych. Silnik elektryczny może wspierać silnik spalinowy w różnych momentach, zwłaszcza podczas jazdy miejskiej lub podczas przyspieszania, co pozwala na ograniczenie zużycia paliwa i emisji spalin. Jest to więc bardziej ekologiczne rozwiązanie, które jednak nie zmienia całkowicie naszych przyzwyczajeń dotyczących tankowania samochodu.
Exposure value (pl. wartość ekspozycji) – w fotografii, nazwa jednostki miary oraz skali ekspozycji fotograficznej. Napęd hybrydowy na rynku obecny jest już od 1997 roku kiedy do sprzedaży weszła pierwsza Toyota Prius. Rozpowszechnienie napędu hybrydowego zawdzięczamy Toyocie.
Naszymi poradami staramy się ułatwić codzienną eksploatację samochodu. Silnik ten jednak nie może napędzać kół, a może służyć wyłącznie jako generator prądu w akumulatorach (tak się dzieje na przykład w BMW i3 z Range Extenderem). EV jest skalą logarytmiczną1, a jej wartości mogą być (przy niskim natężeniu oświetlenia) ujemne. Koncepcja skali EV została opracowana w Niemczech w latach pięćdziesiątych XX w2. Przyszłość motoryzacji staje się coraz bardziej elektryczna — i z tego względu wydaje się, że pojawiło się całe nowe słownictwo, które czasami może przyprawić nas o zawrót głowy. Samochody elektryczne stały się dominującą siłą w branży motoryzacyjnej, a wraz z nimi pojawiło się wiele skrótów, Raport techniczny Morning Forex z 24 października 2022 r które są kluczowe dla zrozumienia tej rewolucji.
W przypadku Mild Hybrid Electric Vehicle, pojazd wykorzystuje zarówno tradycyjny silnik spalinowy, jak i silnik elektryczny, ale silnik elektryczny pełni rolę wspomagającą silnik spalinowy. Silnik elektryczny działa jako układ start-stop (czyli automatycznie wyłącza i włącza silnik spalinowy podczas postoju), a także dostarcza dodatkową moc podczas przyspieszania i jazdy z niską prędkością. Akumulator w miękkiej hybrydzie ma zazwyczaj pojemność blisko 0,5 kWh, a kierowca nie ma możliwości jazdy wyłącznie „na prądzie”.
Skróty EV i BEV tłumaczymy odpowiednio Electric Vehicles/ i Battery Electric Vehicles. Są to samochody w pełni elektryczne i nie posiadają silnika spalinowego. Samochód tego typu napędzany jest wyłącznie silnikiem elektrycznym, który czerpie energię/prąd z akumulatorów. Zasięg samochodu ograniczony jest pojemnością baterii, a te z kolei zajmują dużo miejsca i są ciężkie.
To właśnie samochody tego japońskiego producenta są najpopularniejszymi hybrydami. BEV z kolei to pojazd elektryczny (EV), w którym silnik czerpie napięcie z wbudowanych akumulatorów (angielskie „battery”). Do klasy BEV można zaliczyć samochód Tesla Model 3, ale nie można zaliczyć trolejbusu. Moda na prąd – odkryj minimalistyczne koszulki i gadżety dla fanów samochodów elektrycznych. Są to samochody, które wszyscy dobrze znamy i użytkujemy na co dzień – samochody z silnikami benzynowymi lub diesla.
Największym minusem samochodów elektrycznych jest czas ładowania akumulatorów. Samochód spalinowy napełnimy paliwem w ciągu kilku minut i zyskujemy 400 – 600 kilometrów. W przypadku samochodów elektrycznych uzyskanie takiego zasięgu oznacza ładowanie baterii poprzez ładowarkę przez kilka godzin. Zasięg najnowszych aut elektrycznych nie stanowi już tak dużego problemu jak było to na samym początku ich produkcji. Niektóre potrafią osiągać po 500 – 600 kilometrów na jednym ładowaniu. Chevrolet Volt z kolei, jak wykryto po pewnym czasie, niekiedy wykorzystywał silnik spalinowy do wsparcia silnika elektrycznego.
Przyjrzymy się więc wszystkim najważniejszym skrótom i wytłumaczmy ich znaczenie. Chociaż elektronowolt nie należy do układu SI, używany jest w różnych dziedzinach fizyki, zwykle z przedrostkami, np. Zapisz moje dane, adres e-mail i witrynę w przeglądarce aby wypełnić dane podczas pisania kolejnych komentarzy.
